履帶底盤是機鎖桿旋挖鉆機支撐和行走的主要組成部分，是旋挖鉆機中僅次于發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的主要部件。影響工程鉆機履帶底盤的因素很多，若考慮不周到，設(shè)計不合理，拖拉機履帶底盤將會出現(xiàn)行走及轉(zhuǎn)向苦難、加速性能差等問題，湖北拖拉機履帶底盤,湖北拖拉機履帶底盤廠家小編為你解析影響工程鉆機履帶底盤性能的一般有以下幾個因素。

1、地面對履帶的運行外阻力
地面對履帶的運行阻力是指地面變形造成的運行阻力，旋挖鉆機維修，其大小和履帶接地比壓、車輛質(zhì)心位置及地面情況等因素有關(guān)。因工程鉆機履帶底盤一般都要在比較惡劣的地面上施工作業(yè)，所以在選運行比阻力系數(shù)的時候，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境，選取合適的阻力系數(shù)。
2、內(nèi)阻力
內(nèi)阻力主要指由行走機構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動機構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時，這些機構(gòu)之間的摩擦必定會產(chǎn)生一 定的內(nèi)部阻力，旋挖鉆機型號，這種阻力一般主要有五部分組成：
（1）履帶板繞過導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪時，履帶銷子與履帶銷套間相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
（2）支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
（3）導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導(dǎo)向輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。
（4）驅(qū)動輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動輪軸直徑、驅(qū)動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。
（5）托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數(shù)有關(guān)。
所以，在機鎖桿旋挖鉆機底盤的選配和組裝的時候，要盡量減少內(nèi)阻力的系數(shù)，從源頭上解決因不合理配比產(chǎn)生的摩擦阻力，使機器的性能達到運達狀態(tài)。