收割機履帶底盤,鋼制履帶底盤是機鎖桿旋挖鉆機支撐行走的主要部件，是旋挖鉆機僅次于發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的主要部件。影響工程鉆機鋼制履帶底盤的因素很多。如果設(shè)計不周到、不合理，就會出現(xiàn)行走和轉(zhuǎn)向困難、加速性能差等問題。湖北履帶底盤廠家為您分析了普遍影響工程鉆機鋼制履帶底盤性能的因素。

  1. 地面對履帶行駛的外部阻力

  地面履帶的行駛阻力是指地面變形引起的行駛阻力，旋挖鉆機的維護與履帶地面的比壓、車輛質(zhì)心位置和地面條件有關(guān)。由于工程鉆機鋼制履帶底盤一般要求在不良地面上作業(yè)，因此在選擇作業(yè)的具體阻力系數(shù)時，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境，選擇合適的阻力系數(shù)。

  2. 內(nèi)阻力

  內(nèi)阻力主要是指行走機構(gòu)內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的行走阻力。鋼制履帶底盤一般由驅(qū)動機構(gòu)、履帶、滾輪、導向輪、鏈輪或拖鏈板等組成。行走時，這些機構(gòu)之間的摩擦必然會產(chǎn)生一定的內(nèi)阻力。旋挖鉆機的類型，這種阻力一般由五部分組成：

  （1）當鋼制履帶底盤的履帶板繞過導向輪和驅(qū)動輪時，履帶銷和履帶銷套相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷的直徑以及履帶銷和銷套之間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

  （2）鋼制履帶底盤滾筒處的摩擦阻力。這種阻力與滾輪的外徑、滾輪的直徑、滾輪傳遞給履帶板的重力以及滾輪軸之間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

  （3）導輪處的摩擦阻力。這個阻力與導向輪與軸承之間的摩擦系數(shù)、導向輪軸的直徑和導向輪滾道的直徑有關(guān)。

  （4）鋼制履帶底盤驅(qū)動輪處的摩擦阻力。這種阻力與主動輪軸承的摩擦系數(shù)、主動輪軸的直徑、主動輪節(jié)圓的直徑以及履帶的緊邊張力有關(guān)。

  （5）鋼制履帶底盤支撐鏈輪或支撐鏈輪板上的摩擦阻力。這種阻力主要與承載鏈輪或拖鏈板支撐的履帶板的重量、接觸面積和摩擦系數(shù)有關(guān)。因此，在選擇和裝配帶鎖桿的旋挖鉆機底盤時，應(yīng)盡可能降低內(nèi)阻系數(shù)，從源頭上解決配比不合理帶來的摩擦阻力，使鋼制履帶底盤性能達到很好的工作狀態(tài)。